未來(lái)五年需求信息的研究和共享將成為周轉(zhuǎn)箱行業(yè)供應(yīng)鏈管理的新趨勢(shì),也是建立需求鏈創(chuàng)新管理模式的基本前提。追求時(shí)間優(yōu)勢(shì)和降低物流成本是需求鏈管理物流降低成本,加快流速的核心目標(biāo),
是需求鏈模型下物流管理的兩個(gè)基本目標(biāo)。
周轉(zhuǎn)箱供應(yīng)鏈承擔(dān)著建立全球供應(yīng)鏈及開拓國(guó)際市場(chǎng),實(shí)現(xiàn)收購(gòu)后供應(yīng)鏈多國(guó)一體化的復(fù)雜任務(wù)。
相比之下,周轉(zhuǎn)箱無(wú)法與外部?jī)?yōu)勢(shì)資源結(jié)盟以提高產(chǎn)品質(zhì)量,與供應(yīng)商和渠道的信息共享程度也受到整合過(guò)程的影響。例如,在周轉(zhuǎn)箱并購(gòu)的海外業(yè)務(wù)之后,國(guó)內(nèi)業(yè)務(wù)和海外業(yè)務(wù)屬于兩個(gè)管理系統(tǒng)。從
需求深度理解的角度來(lái)看,供應(yīng)鏈中的核心資源需求計(jì)劃更加注重渠道管理與供應(yīng)鏈管理的整合與整合。
對(duì)營(yíng)業(yè)額需求的理解逐漸從需求響應(yīng)階段過(guò)渡到影響和引導(dǎo)需求的階段,而公司通過(guò)其網(wǎng)站和電話接收訂單,并根據(jù)市場(chǎng)變化不斷調(diào)整生產(chǎn)計(jì)劃。周轉(zhuǎn)箱的運(yùn)行過(guò)程仍處于快速準(zhǔn)確的被動(dòng)響應(yīng)需求階段
,其優(yōu)勢(shì)在于信息共享平臺(tái)的設(shè)計(jì),響應(yīng)過(guò)程的通暢性以及各個(gè)環(huán)節(jié)的無(wú)縫連接操作。
周轉(zhuǎn)箱物流的比較取決于時(shí)間和空間的比較,也就是說(shuō),取決于客戶獲得貨物的時(shí)間是否在客戶預(yù)期的時(shí)間范圍內(nèi),以及空??間企業(yè)是否有實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)商和經(jīng)銷商之間的聯(lián)系。在這方面,周轉(zhuǎn)箱物流管
理的優(yōu)勢(shì)十分明顯,一直注重降低成本和時(shí)間優(yōu)勢(shì)。箱物流的比較取決于時(shí)間和空間的比較,也就是說(shuō),取決于客戶獲得貨物的時(shí)間是否在客戶預(yù)期的時(shí)間范圍內(nèi),以及空??間企業(yè)是否有實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)商
和經(jīng)銷商之間的聯(lián)系。在這方面,周轉(zhuǎn)箱物流管理的優(yōu)勢(shì)十分明顯,一直注重降低成本和時(shí)間優(yōu)勢(shì)。箱物流的比較取決于時(shí)間和空間的比較,也就是說(shuō),取決于客戶獲得貨物的時(shí)間是否在客戶預(yù)期的時(shí)
間范圍內(nèi),以及空??間企業(yè)是否有實(shí)現(xiàn)了供應(yīng)商和經(jīng)銷商之間的聯(lián)系。在這方面,周轉(zhuǎn)箱物流管理的優(yōu)勢(shì)十分明顯,一直注重降低成本和時(shí)間優(yōu)勢(shì)。
周轉(zhuǎn)箱制造基地需要在全球范圍內(nèi)購(gòu)買原材料和零件,這導(dǎo)致生產(chǎn)中不可避免的原材料庫(kù)存。同時(shí),下游銷售渠道需要大量庫(kù)存,以滿足每個(gè)銷售點(diǎn)的市場(chǎng)支持銷售,從而導(dǎo)致庫(kù)存和成本降低的困難。